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                  全國專家相聚酒城 長江邊縱論物流發展

                  雜談川南在線  發布時間:2024-01-17

                    1月12日,四川省現代物流高質量發展大會、港口型國家物流樞紐建設專題會相繼在瀘州巨洋國際大飯店舉行。來自全國物流領域的專家、學者、頂流精英相聚酒城瀘州,在長江邊縱論物流發展。一場場高水平的主題演講、一次次高質量的主題發言,在陣陣掌聲中擦出思想的火花,為瀘州建設港口型國家物流樞紐城市打開思路。

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                  如何高質量建設港口型國家物流樞紐城市?

                    推動現代物流業高質量發展,是物流行業共同的課題。如何實現這一目標?四川省人民政府口岸與物流辦公室副主任張巖認為,應突出南向布局,強化互聯互通。大力發展多式聯運,推動物流提質降本增效。應鼓勵宜賓、瀘州兩港創新“水轉鐵”“鐵轉水”和“江鐵海聯運”新模式。鼓勵更多市(州)和運輸企業發展多式聯運,優化調整運輸結構。

                    四川省委省政府決策咨詢委員會委員、國家高端智庫專家湯繼強同樣認為,瀘州要推動港口型國家物流樞紐城市高質量建設,應該推動多式聯運示范發展。具體來說,要提升多式聯運銜接水平,創新多式聯運組織模式,提升多式聯運運營能力。此外,瀘州還應在優化空間功能布局、構建高效專業的物流服務體系、完善國際化服務體系、加快提升物流設施能力、推動樞紐經濟發展、構建協同高效的運營機制等方面發力。

                    國家發展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴提出建議,瀘州要提升樞紐功能,提高樞紐地位,發揮在長江上游擁有港口東西向和南北向輻射的組織功能,提高組織地位。發揮瀘州突出的區位優勢,用港口輻射帶動產業規模擴張和服務延伸;強化產業鏈、供應鏈設計,構建一個融入大循環、雙循環的產業鏈、供應鏈系統,按照系統推進發展;瀘州要重視產業提升,賦能樞紐發展,依托港口形成的全新物流服務系統來為生產力布局,培育出有增量的制造、商貿、農業現代化體系。

                  瞄準億噸大港 用好通道建設機遇

                    “西南將是中國未來經濟產業發展的高地?!蓖豇Q認為,瀘州地處長江上游,擁有上游地區最大的港口,在構建新發展格局的當下,產業鏈、供應鏈組織的區位優勢和樞紐競爭力優勢明顯。在國內國際雙循環的背景下,瀘州的發展目標要瞄準億噸大港和長江大通道的輻射樞紐地位進行發展戰略定位。

                    當下大熱的西部陸海新通道是大家關注的焦點。中國集裝箱行業協會常務副會長兼秘書長李牧原在主題演講中,分享了西部陸海新通道建設的經驗。她認為,物流設施建設的導向正從物流集約型走向開放型,西部陸海新通道建設要借力國家戰略賦能形成發展合力,統籌通道中“硬聯通”建設導向和“軟聯通”任務時序,以物流存量換產業增量。

                    西部陸海新通道建設推動廣西北部灣經濟區站在了此輪發展大潮的潮頭。李牧原以廣西北部灣發展模式為例,提出在存量市場中尋求破局,通常需要政府發力,但如果沒有增量市場作引導,政府財政的效力會被大大削弱。以產業增量市場為目標,才可能從依靠政府扶持過渡到市場自身的可持續發展。

                    成渝地區城市如何融入通道建設?李牧原建議,以通道建設形成多個、多級樞紐體系,補強物流設施和服務短板,強化內河港、內陸港物流服務能力,形成內陸與沿海聯動發展,從資源輸出向資源流入的樞紐型物流市場轉變。那么,瀘州如何用好通道建設機遇?李牧原給出三點建議,從港口建設向通道建設轉變,從港口功能向物流樞紐功能轉變,從港口生產物流向供應鏈服務轉變。

                  (來源:酒城口岸物流 記者:許亞琴 實習生 牟華蕾)

                  編輯:游江


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